是智囊团分析的观点，也是他所认为的。

不仅是他，即使是诺曼·施雅怀在听了韦德·施雅怀的讲述之后也认为他的分析是对的。

只要是脑子不蠢的航空领域从业者就能知道，机场地勤服务公司只要与航空公司搭配在一起，才能够发挥出最大的作用。

包宇刚这是“明修栈道，暗度陈仓”！

看到诺曼·施雅怀沉默不语，韦德·施雅怀犹豫了片刻，还是出声说道：“叔叔，我觉得我们不能将香江机场地勤服务公司的股权转让给包宇刚，我们的收获和风险完全不对等。”

“香江机场地勤服务公司与香江空运货站公司的价值悬殊很大，我们换不到多少香江空运货站公司的股权。”

“而有了香江机场地勤服务公司的大量股权，包宇刚绝对能够影响公司的经营，到时候东风航空公司正式运营后，将在机场地勤服务上跟我们做得一样，我们这么多年打造的成果直接被他盗用了，用于跟我们的国泰航空公司竞争！”

诺曼·施雅怀皱眉思考良久后，目视韦德·施雅怀，提出了一个问题：“东风航空公司注册资本达到了十亿港币，而且包宇刚等人还偷偷摸摸地成立，根本不大肆宣扬，这表明了包宇刚等人的决心和态度，你觉得他会因为收购不到足够多的香江机场地勤服务公司的股权而放弃进入这个市场吗？”

韦德·施雅怀脸一僵，想了想之后露出不甘心之色，摇摇头说道：“不会，如果我是他，收购不到足够多的股权，那么我就自己成立一个机场地勤服务公司。”

诺曼·施雅怀微微叹气，补充说道：“是啊，而且他拥有香江空运货站公司，已经有了很强的基础，相比较其他人，他有着巨大的优势，光是他的这家公司，就足以支撑他的地勤服务公司打造磨炼起来。”

韦德·施雅怀默然不语。

诺曼·施雅怀想了想，再次说道：“韦德，你仔细想一想，东风航空真的没有发展空间了吗？”

韦德·施雅怀脸色变得更难看，但却不得不承认事实：“叔叔，国泰航空只有二十一架飞机，且其中两架是货机，客机只有十九架，数量有限，只开辟了周边国家主要城市和首都的航线，还有很多国家的大城市是没有开辟航线的，存在很大的业务空白。”

“虽然东风航空公司暂时没有获得空运牌照，但是我担心以现在华人的威势，港府很可能会再批一张。“

“而港府制定的‘一条航线只能由一家航空公司经营’的政策也没有限定对象，我们只是拥有我们已开辟的航线的专营权而已。”

“在我们没有实力涉足业务的前提下，如果包宇刚的东风航空公司开辟了新的航线，即使我们全力阻止，空运牌照局没理由拒绝东风航空公司的申请。”

“除非……我们提前将这些航线全给占据了……”

说到最后，韦德·施雅怀的声音变小了一些，显然他自己说这话也觉得没有底气。

有多大肚子吃多少的饭。

他也清楚，国泰航空公司目前只有十九架客机，光是东南亚、中东、东亚等国家就有几十个，国泰航空还得飞更远的英国伦敦、美国旧金山、澳大利亚等地。

所以现在实际上国泰航空都还没有与多有亚洲国家通航。

唯一的解决办法只有一个，那就是大量采购飞机，开辟新航线。

但是现在一架波音747就三千五百万美元，折合港币一亿六千万以上。

即使不买波音747，买更小更差的飞机，那也得上亿港币一架。

以国泰航空现在的实力，根本不现实。

即使有太古财团支持，那也最多买个五架就烧高香了。

但是多个五架飞机，也就多开五条航线而已，依旧无法填补所有航线空白。

而现在东